Sarimulya.id – Djoko Setijowarno, akademisi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Dewan Penasehat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), menyatakan sektor transportasi masih mendominasi konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) nasional per April 2026. Kondisi ini menjadi sorotan utama terkait upaya kemandirian energi Indonesia.
Djoko mengungkapkan bahwa sekitar 93% BBM subsidi justru dinikmati oleh kendaraan pribadi. Di sisi lain, transportasi umum hanya mendapatkan sekitar 3%. Ketimpangan ini, menurutnya, menunjukkan subsidi energi belum tepat sasaran.
Konsumsi BBM Nasional Per 2026
Faktanya, Djoko menjelaskan sekitar 91,2% konsumsi BBM nasional terserap di sektor transportasi. Hal ini menegaskan betapa krusialnya transformasi transportasi untuk mencapai kemandirian energi. Kondisi ini juga mengindikasikan adanya disparitas besar dalam pemanfaatan energi, di mana kendaraan pribadi jauh lebih banyak menerima manfaat subsidi dibandingkan transportasi publik.
Data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) dalam Handbook Statistik Energi dan Ekonomi Indonesia 2024 menunjukkan peningkatan konsumsi BBM dalam satu dekade terakhir. Sempat menurun saat pandemi 2020 menjadi 65.290 ribu kiloliter, konsumsi kembali melonjak menjadi 82.319 ribu kiloliter pada 2024.
Selain itu, porsi sektor transportasi terhadap konsumsi BBM juga meningkat signifikan. Tercatat, dari 79,5% pada 2014 menjadi 91,2% pada 2024. Dengan demikian, sektor transportasi menjadi konsumen BBM terbesar di Indonesia.
Dominasi Transportasi Darat
Transportasi darat menyumbang sekitar 90% dari total konsumsi BBM di sektor transportasi. Kemudian, diikuti oleh transportasi perairan sebesar 6% dan transportasi udara sebesar 4%. Angka ini menyoroti tingginya ketergantungan pada kendaraan pribadi dan transportasi darat berbasis BBM.
Oleh karena itu, perubahan signifikan dalam pola transportasi darat sangat diperlukan demi mengurangi konsumsi BBM secara keseluruhan. Pengembangan transportasi publik dan kendaraan ramah lingkungan menjadi kunci utama dalam upaya ini.
Dampak pada Lingkungan dan Fiskal
Djoko Setijowarno menilai kondisi ini tidak hanya berdampak negatif pada lingkungan, tetapi juga menjadi ancaman serius bagi ketahanan fiskal negara. Ketergantungan yang tinggi pada BBM subsidi membebani anggaran negara dan memperparah masalah polusi udara. Oleh karena itu, transformasi transportasi menjadi agenda mendesak yang perlu segera direalisasikan.
Strategi Transformasi Transportasi
Lantas, bagaimana strategi yang tepat untuk melakukan transformasi transportasi? Pemerintah perlu mendorong penggunaan kendaraan listrik, mengembangkan transportasi publik yang terintegrasi, serta menerapkan kebijakan yang mendukung efisiensi energi. Investasi dalam infrastruktur transportasi ramah lingkungan juga sangat penting untuk menciptakan ekosistem yang berkelanjutan.
Tidak hanya itu, edukasi masyarakat tentang pentingnya penggunaan transportasi publik dan kendaraan ramah lingkungan juga memegang peran krusial. Kampanye sosialisasi yang efektif dapat meningkatkan kesadaran dan mengubah perilaku masyarakat dalam memilih moda transportasi. Dengan demikian, transformasi transportasi dapat berjalan lebih lancar dan efektif.
Menuju Kemandirian Energi 2026
Dengan transformasi transportasi yang komprehensif, Indonesia memiliki peluang besar untuk mencapai kemandirian energi pada 2026 dan tahun-tahun berikutnya. Pengurangan konsumsi BBM di sektor transportasi akan mengurangi ketergantungan pada impor energi dan memperkuat ketahanan energi nasional. Selain itu, hal ini juga akan memberikan dampak positif bagi lingkungan dan perekonomian negara.
Oleh karena itu, semua pihak perlu bergandengan tangan untuk mewujudkan transformasi transportasi ini. Pemerintah, sektor swasta, dan masyarakat harus bekerja sama untuk menciptakan sistem transportasi yang lebih efisien, berkelanjutan, dan ramah lingkungan.
Kesimpulan
Singkatnya, transformasi transportasi adalah kunci penting untuk mencapai kemandirian energi Indonesia. Dengan mengurangi konsumsi BBM di sektor ini, Indonesia dapat mengurangi ketergantungan pada impor energi, mengurangi polusi, dan memperkuat ketahanan fiskal negara. Oleh karena itu, mari bersama-sama mendukung upaya transformasi transportasi demi masa depan yang lebih baik.